2013年5月
ABS ECUのセンサー接続チェック
2013年5月25日
ABSユニットも準備し、車輪速センサーをつなげて計測というか解析というかなんちゅうか本中華、まあ見ています。ABSのメカとECUが合体しているため不思議なカタチ。 ECUによる車輪速センサーの接続チェックもさすが最近のモ […]
CR-Z用に、車輪速による車速生成装置を製作
2013年5月12日
TopFuelさんで製作中のKR-Z(他車エンジン・トランスミッション換装のCR-Z)用に、車輪速(CAN)から車速パルスを生成する装置をつくりました。写真はCR-Zの最大スピード表示値(テストで500km/h時のデータ […]
KR-Z(改造CR-Z)のエラー対策完了
2013年5月10日
三重TopFuelさんで昨日から作業していたKR-Z(エンジン・トランスミッション換装のCR-Z)のモーター・バッテリーを取り外した事によるエラー表示の対策ができました。 ディスプレイの警告は全部消え、対策後には(すでに […]
KR-Z(改造CR-Z)のエラー対策中
2013年5月8日
TopFuelさんで製作中のCR-Z。 K24A(2.4lエンジン)+TypeRトランスミッション換装という日本初(世界初?)の試みはエンジン始動&実走までOKとのことでしたが、ハイブリッドシステムを外したことに […]
WTAC2013へのS2000RR参戦正式発表
2013年5月3日
World Time Attack Challengeのウェブサイトで、今年の同大会にTopFuel/VOLTEX S2000RRが参戦することが正式に発表されました。このチーム・クルマは昨年に続き2回目の挑戦です。 コ […]
今年のWTACはコースが変更に(ならないようです←追加修正)
2013年5月2日
最新の主催者発表によると、今回もやっぱり去年までの“GRAND PRIX CIRUT”を使用することに変更したようです。本記事は現在当てはまりません(2013年7月15日追記) ワールドタイムアタックチャレンジ(WTAC […]