ドゥーラック製(写真は製品版と異なります)。
R35 GT-Rの四駆システムをボタン一つでカットしFR化します。ATTESAの仕様上 0:100 の完全FRにはなりませんが 1:99 ぐらいにはなります。
またブレーキオーバーライドシステム(BOS/アクセルとブレーキを同時に踏んだときブレーキが優先される安全装備)を任意にカットする機能も装備しました。FR化と併用しドリフトやラインロック無しでのバーンナウト、またこれを単独で使用しサーキット走行でのタッチ戻しのための左足ちょんブレーキがスロットル全開のまま行えます。
お問い合わせはドゥーラックまで。
ドゥーラック製(写真は製品版と異なります)。
R35 GT-Rの四駆システムをボタン一つでカットしFR化します。ATTESAの仕様上 0:100 の完全FRにはなりませんが 1:99 ぐらいにはなります。
またブレーキオーバーライドシステム(BOS/アクセルとブレーキを同時に踏んだときブレーキが優先される安全装備)を任意にカットする機能も装備しました。FR化と併用しドリフトやラインロック無しでのバーンナウト、またこれを単独で使用しサーキット走行でのタッチ戻しのための左足ちょんブレーキがスロットル全開のまま行えます。
お問い合わせはドゥーラックまで。