S-AWCコントローラの初期テスト
エボ10 Gセンサーの値変更防止用プロテクト(?)がほぼ解析できたので、それを試作コントローラに仕込んで、前後Gと横Gのどちらも1/2倍にした時とどちらも2倍にした時でそれぞれテスト走行してみました。 両者とも駐車場から […]
エボ10のGセンサー解析一段落
昨日の続き。 プログラムの類推結果からルールを拡張し、それをプログラムに反映してさらに類推が深くなり、また拡張して…をひたすら繰り返し、7京(7の後に0が16個つく)パターン全て判明しました。 何十時間も暗号 […]
エボ10用Gセンサーまだ解析中
S-AWC(ACD/AYC)コントローラー製作のためのGセンサー通信を未だ解析中です。 これまでも書いたとおり、通信の中でGやヨーを見ることは簡単ですが、コントロールのためにその値を変更するとなるととたんに難度が上がりま […]
AE86の計測器サポート
このところずーっとやっているエボ10用Gセンサー解析(解読?)は中断して、今日はAE86の社外センサーサポートを行ってきました。 尾崎自動車さん(地図)のレースカーで、LightSpeedさんによりフルコン、ダイレクトイ […]
S-AWCコントローラー開発難儀中
すっかりご無沙汰していたエボ10用S-AWCコントローラーの開発を再開しています。 S-AWC ECUとGセンサーの通信を受け渡しするテスト機は実車で長時間動作しており、また机上ではGセンサーのプロトコルもほぼわかったつ […]
来年も東京オートサロンに
今年も残すところ4ヶ月となりました(笑)。 まだまだ鬼に笑われる時期ですが、ココアシステムズは来年1月の東京オートサロンにまた小ブースを出展できることになりました。今年同様VOLTEXさんのご協力で一角をお借りします。 […]
M-sportsさんで新製品開発
富山市のチューニングショップ M-sports さん(地図)のご協力で新製品の開発を行いました。 定休日のところ無理言って開けていただき、店主の水山さんにはつきっきりで解析・取り付け作業をサポートしてもらいました。ありが […]
WTAC2012ギャラリー
World Time Attack Challenge 2012のギャラリーを公開しました。 100枚以上あります。現地では忙しいつもりでしたが実はヒマだったのかもしれません(笑)。
今日はWTACのパーティー
写真は昨日の片付けの最中 今日はシドニー市街のホテルに移動します。 夕方からオペラハウス近くのバーでWTAC打ち上げパーティーがあるので、といっても各自がカウンターで飲み物・食べ物を買ってなんとなくだらーっとすごすだけで […]
WTAC2012が終わりました
最終セッションでは残念ながらタイムアップに至りませんでした。 これからダッシュで車両と大量の荷物のコンテナ詰めが待っています。 応援いただいた皆様どうもありがとうございました。
最終セッションにかけます
カナード・サイドスプリッターを外し、またボンネットのダクトも塞いで、フロントがリフトする方向にセットしました。 ギアの入りが悪いためワンアタックそのためボンネットも含めすきまというすきまを目張りし少しでもドラッグを減らし […]
WTAC最終日1本目、まずは目標タイムに
朝一発目のアタックで、目標としていた29秒台、1分29秒05が出ました！ NOB谷口選手によると操安もいいようで、ロガー・インカーでも28秒台はいけそうな感じです。雨の予報も出ているのでお天気次第ということろもありますが […]
WTAC本番1日目まとめ
ただいまオーストラリアで行われているワールドタイムアタックチャレンジですが、意外と忙しいのとケータイの速度が遅いのとでなかなかライブ更新できませんでしたので今日も時折居眠りしながらまとめを。 ハンコックのコーヒーサービス […]
WTAC練習走行開始(追記いっぱい)
いよいよワールドタイムアタックチャレンジ(WTAC)がはじまりました。 練習走行開始を待つ、NOB谷口選手ドライブのわれわれのS2000とRE雨宮RX7。 お隣のピットのパンスピードRX8。 OPTION2ビデオの取材中 […]
WTAC練習走行前日(ちょっと追記も)
現地時間午後7時、いったんホテルに戻ってきましたがこれからまたサーキットで作業です。なので途中まで(笑)。 昨日に引き続きコースそばのGAREGE88さんにて作業の続きです。 ウイングは風洞実験時よりさらに幅広になりまし […]
オーストラリア2日目
WorldTimeAttackChallenge2012のためのオーストラリア滞在2日目。 日本からのコンテナが検疫を終えようやくサーキットに届きました。 他イベントがありサーキットではまだメンテナンス作業ができないため […]