開発
V CAN BOXがCANcheckedに対応
HKS F-CON V Pro 3.3/4.0と社外レースメーターを接続するDo-Luck製“V CAN BOX”がCANcheckedディスプレイにも対応しました。技術協力。 手間と費用がかかるセンサー類の増設無しで主 […]
V CAN BOXがECUMASTERに対応
HKS F-CON V Pro 3.3/4.0と社外ディスプレイメーターを接続するDo-Luck製“V CAN BOX”が ECUMASTER ADU にも対応しました。技術協力。 手間と費用がかかるセンサー類の増設無し […]
ZC33S スイスポ用チューニング電子装置 “BOSS” まとめ
タイヤラウンジ製 ZC33S スイフトスポーツ用チューニング電子装置“BOSS(ビーオーエスエス)” の仕様がだいぶ変わったので最新情報で書き直します。技術協力品。 最初はBOSS(Brake Override Syst […]
フェラーリ458 社外サスペンションに必要な装置
ユージーランドボディー製サスペンションをフェラーリ458につけるにあたり、純正のダンピングコントロールシステムが無くなることでメーターパネルに表示される故障警告を消すダミー通信装置を、ユージーランドボディーと開発しました […]
BMW F10 オートマチックホールドを自動ONする装置
BMW F10に、停車中ブレーキを踏んでいてくれる [AUTO H] ボタンを自動でON/OFFする装置をつくりました。AUTOを自動ってなんか変ですけどね。非売品。 数千円で売られる市販の代理ボタンプッシュ装置が使える […]
VAB WRX STI トラコンカット装置発売
A PIT オートバックス東雲から VAB WRX STI 用トラクションコントロールカット装置が発売されました。技術協力。 2021年末の筑波スーパーバトルで同社デモカーがベストラップ1分0秒080と良い結果だったのに […]
スバル センターディスプレイ車用アイドリングストップキャンセラー発売
スバル センターインフォメーションディスプレイ車用 A PIT オートバックス東雲製“ドライブモードコントローラー”(DMC)が発売されました。技術協力。 過去掲載のようにアイドリングストップ状態を自動復帰(※)する機能 […]
[詳細] BMW 12.3インチAndroidナビ 取付・設定・改造
BMW F10に12.3インチAndroidタッチスクリーンディスプレイをとりつけました。レトロフィットというのでしょうか。Android 11/Snapdragon 662/メモリ 6GB/ストレージ 128GB品がA […]
ZC33S スイスポ “BOSS”拡張パックにレブランプ機能を追加
新発売のタイヤラウンジ製のZC33Sスイスポ用 競技用統合制御装置“BOSS”拡張パックにレブランプ機能が追加されました。技術協力 設定エンジン回転到達をメーター内のハザード高速点滅と音でお知らせします。音は消すことも可 […]
ZC33S スイスポ ローンチコントロール風味の装置を試作
タイヤラウンジと研究中のESPからのトルクダウン要求の通信を応用し、ZC33Sスイフトスポーツにてアクセル全開でゼロスタートを行うローンチコントロール風味の通信装置を試作しました。 このとき電スロ開度100%のままでエン […]
PICのUSB機能でWindowsとVCP接続する時の不具合を少し解消
開発者向けです。他の方は読み飛ばしてください。 PIC18F25K50マイコンの内蔵USB機能を使いCDC(Communications Device Class)・仮想COMポート(VCP)でWindows PCと接続 […]
VAB WRX STI トラコンカット装置試作
A PIT オートバックス東雲が開発中の WRX STI (VAB) 用トラクションコントロールカット装置の技術協力を行いました。純正VDC OFFボタンの長押しでも電子制御が残るらしく完全カットを目指します。 実は過去 […]
ZC33S スイスポ アクセル全開シフトのテスト
タイヤラウンジと研究中のESPからのトルクダウン要求の通信を応用し、ZC33Sスイフトスポーツにてアクセル全開でブーストをある程度かけたままシフトチェンジができる通信装置を試作しました。 スイスポのトラクションコントロー […]
レヴォーグ VN アイドリングストップキャンセラー試作
A PIT オートバックス東雲が開発する レヴォーグ VN5用アイドリングストップキャンセル装置の技術協力をしました。 デカいセンターディスプレイに表示されるボタンを2つタッチすることでアイドリングストップを止められます […]
3Dプリンターでつくるステアリングセンター測定器
診断機を使ったステアリング中立点設定やホイールアライメント調整を行う時にステアリングセンターをぴったりの位置にあわせますが、やってみるとわかりますけどこれが意外と難しいのです。いまの車はステアリング舵角などによってブレー […]