開発
屋号でコードサイニング証明を取得する
Windows用アプリの電子署名(コードサイニング)を個人事業主の屋号で取得する方法です。アプリ作成も電子署名も詳しくなく必要に迫られてなんとかやってるというレベルの解説ですので、用語含め間違いがあるかもしれません。 今 […]
BMW Gシリーズ 電動グリルシャッター強制開放装置を製作
BMW 7シリーズ G11の装備、電動グリルシャッター(アクティブエアフラップ)を強制開放する装置を製作しました。基本的には他のGシリーズでも使用できると思います。 このフラップ、水温が高いとか冷房を使用しているなどの条 […]
BMW Gシリーズ オートブレーキホールド拡張装置開発中
BMW 7シリーズG11のブレーキオートホールド(AUTO H)動作を改善する装置を開発中です。 最近のBMWはブレーキペダルを強く踏むとオンオフされる“二段階オートホールド”になっているようですが、この世代(まで)は車 […]
BMW Gシリーズ パーキング・AUTO HボタンのLIN
BMW 7シリーズ G11装備の1つ、停車中に自動でブレーキを踏んでいてくれるオートブレーキホールド(AUTO H)の動作が以前から気に入りません。 例えば停車直前にカックンブレーキをしたり、解除時にアクセルを踏むため急 […]
V CAN BOXがCANcheckedに対応
HKS F-CON V Pro 3.3/4.0と社外レースメーターを接続するDo-Luck製“V CAN BOX”がCANcheckedディスプレイにも対応しました。技術協力。 手間と費用がかかるセンサー類の増設無しで主 […]
V CAN BOXがECUMASTERに対応
HKS F-CON V Pro 3.3/4.0と社外ディスプレイメーターを接続するDo-Luck製“V CAN BOX”が ECUMASTER ADU にも対応しました。技術協力。 手間と費用がかかるセンサー類の増設無し […]
ZC33S スイスポ用チューニング電子装置 “BOSS” まとめ
タイヤラウンジ製 ZC33S スイフトスポーツ用チューニング電子装置“BOSS(ビーオーエスエス)” の仕様がだいぶ変わったので最新情報で書き直します。技術協力品。 最初はBOSS(Brake Override Syst […]
フェラーリ458 社外サスペンションに必要な装置
ユージーランドボディー製サスペンションをフェラーリ458につけるにあたり、純正のダンピングコントロールシステムが無くなることでメーターパネルに表示される故障警告を消すダミー通信装置を、ユージーランドボディーと開発しました […]
BMW F10 オートマチックホールドを自動ONする装置
BMW F10に、停車中ブレーキを踏んでいてくれる [AUTO H] ボタンを自動でON/OFFする装置をつくりました。AUTOを自動ってなんか変ですけどね。非売品。 数千円で売られる市販の代理ボタンプッシュ装置が使える […]
[詳細] BMW 12.3インチAndroidナビ 取付・設定・改造
BMW F10に12.3インチAndroidタッチスクリーンディスプレイをとりつけました。レトロフィットというのでしょうか。Android 11/Snapdragon 662/メモリ 6GB/ストレージ 128GB品がA […]
ZC33S スイスポ “BOSS”拡張パックにレブランプ機能を追加
新発売のタイヤラウンジ製のZC33Sスイスポ用 競技用統合制御装置“BOSS”拡張パックにレブランプ機能が追加されました。技術協力 設定エンジン回転到達をメーター内のハザード高速点滅と音でお知らせします。音は消すことも可 […]
ZC33S スイスポ ローンチコントロール風味の装置を試作
タイヤラウンジと研究中のESPからのトルクダウン要求の通信を応用し、ZC33Sスイフトスポーツにてアクセル全開でゼロスタートを行うローンチコントロール風味の通信装置を試作しました。 このとき電スロ開度100%のままでエン […]