[車種]S2000
S2000RR 富士スピードウェイ走行テスト

TopFuel with VOLTEX S2000RRの走行テストが富士スピードウェイで行われました。 急に決まった日程でしたがサスペンションストローク計測セットの製作もなんとか四輪分間に合わせテスト。単に抵抗値を測りた […]

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[車種]ランサー
今回の風洞実験、終了

予定の風洞実験が終わり、写真はクルマを搬出しているところ。 三重大学の風洞実験施設は自動車計測について考慮されていないため、測定装置はもとよりクルマを風洞内に置く「やぐら」やそこに載せる仕組みなどはすべてVOLTEXさん […]

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[車種]ランサー
今日の風洞実験はWTAC 2位のエボ

Tilton Interiors Racingのエボ9用の計測を行いました。 このチームは昨年のWorld Time Attack Challenge(オーストラリア)で2位という好成績でしたが、今年はトップをとるためさ […]

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[車種]S2000
今日の風洞実験はじっくりS2000RR

今回で2度目の風洞実験となるTopFuel w/ VOLTEX S2000RRは、昨日の初回計測からいきなり昨年のWorld Time Attack Challenge(WTAC)参戦時より何割増しものダウンフォースを得 […]

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[車種]S2000
今日の風洞実験は2台のS2000

今日の風洞実験ではTopFuel w/ VOLTEX S2000RRともう1台の、計2台のS2000を計測しました。 実験の中で、これまで「お得」な空力デバイスの1つだと思っていたダックテール(トランク後端をくちばしのよ […]

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WTAC
今日から風洞実験

実車風洞実験のため三重大学に来ました。VOLTEXさんが定期的に行っているもので、ココアシステムズでは計測機器の一部開発と計測を担当しています。 ボルテックスさんブログ 緑色の巨大な循環パイプの中で空気が加速し続けられ、 […]

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[車種]ランサー
TILTON RACING、タイム更新できず

オーストラリアからやってきたTILTON RACINGは昨日に引き続き今日のハイパーミーティングでも走行。ココアシステムズも引き続きお手伝いです。 残念ながらアタック中にインタークーラーホースが裂け、チェックのため一般車 […]

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[車種]ランサー
豪TILTON RACINGの底力

筑波サーキットのタイムアタックのためオーストラリアからやってきたTILTON RACING。昨年のワールドタイムアタックチャレンジ(WATC)2位のチームです。 オージーには何度もお世話になっているので気持ち的にほんのち […]

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[車種]S2000
変換装置おおむね完成

前回製作のサスペンションストローク・タイヤ温度計測装置とデータロガー(RaceTechnology DL1)の間に入る変換装置がおおむね完成しました。既存のケースにあわせたため基板はスカスカです。 センサーのチェック用に […]

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[車種]S2000
計測モジュールおおむね完成

VOLTEXさんご依頼のサスペンションストロークセンサーとタイヤ温度センサーの計測モジュール1輪分がおおむね完成しました。 写真はPCで表示していますが、実際には別途つくる変換装置と接続してロガーの通信ポートに入力します […]

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[車種]S2000
サスペンションストロークセンサー

VOLTEXさんの依頼でイギリスからストロークセンサーを取り寄せました。TopFuel with VOLTEX S2000RRのサスペンションの動きを計測します。 Active Sensors http://www.ac […]

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[車種]S2000
鈴鹿テスト走行

TopFuel with VOLTEX S2000RRの走行テストを鈴鹿サーキットで行いました。 かなり多くのパーツが変更されていましたがおおむね目論見どおりだったようで、今回初ドライブとなった大井貴之選手もまだ様子見状 […]

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[車種]S2000
鈴鹿サーキット走行テスト準備

TopFuel with VOLTEX S2000RRの走行テストが明日12日に鈴鹿サーキットで行われるため、VOLTEX工場にてエアロデバイスのアップデートが忙しく行われる中、センサー・計測器の再調整を行いました。 こ […]

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[車種]S2000
タイヤ温度センサー

走行中のタイヤ表面温度を記録できないかという依頼があり、非接触の温度センサーを準備してみました。デジタルセンサーですが、値を取得するプログラムは過去につくってあります。 また来週には同じ車両に使用するサスペンションストロ […]

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製品情報
オリジナルクリアファイルを作ってみました

ロゴ入りクリアファイルを作ってみました。 といってもプロに頼んだわけではなくココアシステムズ内製の素人印刷なので、仕上がりは「とても味のある風合い」です(笑)。 欲しい方には差し上げますので、サーキットなどでココアシステ […]

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予定・告知
VOLTEX風洞実験の次回予定

VOLTEXさんが三重大学にて定期的に行っている実車風洞実験ですが、次回は4月15〜19日です。[ブログ] 若干名なら見学OKだそうですので興味ある方はVOLTEXさんまで早めに問い合わせてみてください。コンピュータシミ […]

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[車種]ランサー
東京オートサロン2013デモ S-AWCコントローラ

東京オートサロン2013でデモ放映した「エボ10用S-AWC Controller」解説動画です。 本庄サーキットにて昨年末、ジムカーナ名人・MKsport 森田勝也選手にココアシステムズデモカーでノーマルとS-AWCコ […]

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[車種]86/BRZ
東京オートサロン2013展示 VSCキャンセラー

だいぶ間が開いてしまいましたが、東京オートサロン2013でデモ放映した「86/BRZ用VSCC(ビークルスタビリティコントロールキャンセラー)」説明動画です。バトルビーレーシング・ココアシステムズ共同開発製品。 車両のボ […]

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[車種]S2000
HKSプレミアムデイでS2000RR走行解析

富士スピードウェイで行われたHKSプレミアムデイでココアシステムズがセンサー開発・計測サポートをするTopFuel with VOLTEX S2000RRが走行しました。 昨年のワールドタイムアタックチャレンジ(Worl […]

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[車種]ランサー
東京オートサロン2013デモ ACD/AYC メーター

東京オートサロン出展が終わったと同時に風邪を引いてしまい未だ療養中です。咳が止まりません。。。 さて、現地ではたくさんの方に見ていただいた装置デモや液晶ディスプレイを使った説明動画などを、再編集してこれから少しずつ掲載し […]

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