[車種]S2000

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鈴鹿サーキット走行テスト準備

TopFuel with VOLTEX S2000RRの走行テストが明日12日に鈴鹿サーキットで行われるため、VOLTEX工場にてエアロデバイスのアップデートが忙しく行われる中、センサー・計測器の再調整を行いました。 こ […]

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タイヤ温度センサー

走行中のタイヤ表面温度を記録できないかという依頼があり、非接触の温度センサーを準備してみました。デジタルセンサーですが、値を取得するプログラムは過去につくってあります。 また来週には同じ車両に使用するサスペンションストロ […]

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HKSプレミアムデイでS2000RR走行解析

富士スピードウェイで行われたHKSプレミアムデイでココアシステムズがセンサー開発・計測サポートをするTopFuel with VOLTEX S2000RRが走行しました。 昨年のワールドタイムアタックチャレンジ(Worl […]

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筑波スーパーバトル

レブスピード誌主催の筑波スーパーバトルが7日行われ、午前中だけでしたがお客さんのサポートと見学をしてきました。 当初はTopFuel with VOLTEX S2000RRの計測器サポートの予定でしたが、前日の練習走行で […]

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ハイパーレブ S2000 No.7

先頃発売のハイパーレブ S2000 No.7を、同じTeam TopFuel with VOLTEXメンバーの前田さんが送って下さいました。 8月にオーストラリアで行われたWorld Time Attack Challe […]

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WTAC2012ギャラリー

World Time Attack Challenge 2012のギャラリーを公開しました。 100枚以上あります。現地では忙しいつもりでしたが実はヒマだったのかもしれません(笑)。

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今日はWTACのパーティー

写真は昨日の片付けの最中 今日はシドニー市街のホテルに移動します。 夕方からオペラハウス近くのバーでWTAC打ち上げパーティーがあるので、といっても各自がカウンターで飲み物・食べ物を買ってなんとなくだらーっとすごすだけで […]

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WTAC2012が終わりました

最終セッションでは残念ながらタイムアップに至りませんでした。 これからダッシュで車両と大量の荷物のコンテナ詰めが待っています。 応援いただいた皆様どうもありがとうございました。

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最終セッションにかけます

カナード・サイドスプリッターを外し、またボンネットのダクトも塞いで、フロントがリフトする方向にセットしました。 ギアの入りが悪いためワンアタックそのためボンネットも含めすきまというすきまを目張りし少しでもドラッグを減らし […]

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2本目はキャンセル

もうすぐ始まる2回目のセッションはキャンセルし、気温が下がる3,4回目に狙いを定めます。 天気がもつかどうか。

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WTAC最終日1本目、まずは目標タイムに

朝一発目のアタックで、目標としていた29秒台、1分29秒05が出ました! NOB谷口選手によると操安もいいようで、ロガー・インカーでも28秒台はいけそうな感じです。雨の予報も出ているのでお天気次第ということろもありますが […]

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WTAC本番1日目まとめ

ただいまオーストラリアで行われているワールドタイムアタックチャレンジですが、意外と忙しいのとケータイの速度が遅いのとでなかなかライブ更新できませんでしたので今日も時折居眠りしながらまとめを。 ハンコックのコーヒーサービス […]

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WTAC本番2本目

S2000は1:30.6でした。現在車速をとるかダウンフォースをとるかバランスを悩んでます。 ニモレーシングエボ 25.7、アンダー鈴木S15 29.4、雨宮RX7 31.6、だと思われます。英語の放送なので信頼性はちょ […]

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WTAC本番1本目

練習1本目が終わり、S2000は昨日とは一転かなりのアンダーステアに。エアロとサスペンションを調整しもうすぐ始まる2本目に挑みます。 現在放送で聞こえる限りでは、ニモレーシングエボ 1分26秒台(たぶんトップ)、アンダー […]

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ワールドタイムアタックはじまりました

午後から雨混じりのようなので一発で決めたいところです。 去年のチャンピオンチームはまだピットに入っていません。理由はわかりません。

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