開発
ZC31S スイスポ用VSC Canceller続報
技術協力を行っているバトルビーレーシング製ZC31Sスイフトスポーツ用VSC(ESP)キャンセラーがもうすぐ完成のようです。 この装置を取り付けることで純正のボタン操作では切りきれない横滑り防止・トラクションコントロール […]
ZC31Sスイスポの技術協力
Battle Bee Racing(BBR)さん発売予定のZC31Sスイフトスポーツ用新製品の技術協力を行っています。 開発は思いの外順調なようですので発表も近そうです。 ZC31Sユーザさんは今後のBBRさんウェブサイ […]
ECU通信解析のための事前解析練習
はじめて挑む車両の通信解析を行う前に、その車両につく無関係なECUを用いて机上で事前に解析練習をすることにしました。 今回の場合はこうすることで実車での作業時間がかなり短縮できる見込みです。 OEMですので詳細は伏せます […]
ABS車輪速センサー出力整形装置をS2000RRに
ワールドタイムアタックチャレンジに参戦するTopFuel/VOLTEX S2000RRはトランスミッションが社外品(ホリンジャー製6速シーケンシャルドグ)なので車速情報が取れませんでしたが、ABS撤去の際に外されていた車 […]
S2000RRにトラクションコントロールを
S2000RRにトラクションコントロールをつける開発を始めました。波形は手でぐるんと回した時の車輪速センサー出力。先日のナックルとは別のもので、先ほどトップフューエルさんから送っていただきました。 TopFuel/VOL […]
じゃっかん変則的な車輪速パルス生成装置
特別なチューニングがなされたある車両用に、車輪速(CAN)からじゃっかん変則的な車速パルスを生成する装置を試作しました。 抱えている問題に対して100点満点の対策ではありませんがとりあえず解決するのではと思います。足りな […]
CR-Z用に、車輪速による車速生成装置を製作
TopFuelさんで製作中のKR-Z(他車エンジン・トランスミッション換装のCR-Z)用に、車輪速(CAN)から車速パルスを生成する装置をつくりました。写真はCR-Zの最大スピード表示値(テストで500km/h時のデータ […]
KR-Z(改造CR-Z)のエラー対策完了
三重TopFuelさんで昨日から作業していたKR-Z(エンジン・トランスミッション換装のCR-Z)のモーター・バッテリーを取り外した事によるエラー表示の対策ができました。 ディスプレイの警告は全部消え、対策後には(すでに […]
KR-Z(改造CR-Z)のエラー対策中
TopFuelさんで製作中のCR-Z。 K24A(2.4lエンジン)+TypeRトランスミッション換装という日本初(世界初?)の試みはエンジン始動&実走までOKとのことでしたが、ハイブリッドシステムを外したことに […]
変換装置おおむね完成
前回製作のサスペンションストローク・タイヤ温度計測装置とデータロガー(RaceTechnology DL1)の間に入る変換装置がおおむね完成しました。既存のケースにあわせたため基板はスカスカです。 センサーのチェック用に […]
計測モジュールおおむね完成
VOLTEXさんご依頼のサスペンションストロークセンサーとタイヤ温度センサーの計測モジュール1輪分がおおむね完成しました。 写真はPCで表示していますが、実際には別途つくる変換装置と接続してロガーの通信ポートに入力します […]
サスペンションストロークセンサー
VOLTEXさんの依頼でイギリスからストロークセンサーを取り寄せました。TopFuel with VOLTEX S2000RRのサスペンションの動きを計測します。 Active Sensors http://www.ac […]
S-AWCコントローラー説明用にGセンサーをエミュレート
走行に応じてGセンサーの値を最適化する仕組みのエボ10用S-AWCコントローラー(開発中)説明用に、汎用G・ジャイロセンサーを組み込んだプラモデルを作ってみました。リヤだけドシャコタン仕様(失敗)。 複雑な純正G・ヨーレ […]