開発
アルトターボRSリミッターカット車速グラフ
バトルビーレーシングさん開発中のHA36Sアルトワークス/ターボRS用スピードリミッター解除装置の、ターボRSでの車速グラフです。技術協力製品。なお記録にはGPS付きデータロガー(Racetechnology DL1)を […]
アルト用リミッターカット装置に車速パルス出力追加
バトルビーレーシングさん開発中のHA36Sアルト(ワークス/ターボRS)用スピードリミッターカット装置に、車速パルス出力がテスト装備されました。技術協力品。 2パルス5V限定ですが249km/hまで対応しています。 ただ […]
アルトワークス用スピードリミッターカッター デモ動画
リフトであげた空走状態での、HA36Sアルトワークス用試作スピードリミッターカット装置のデモ動画です。バトルビーレーシングさんへの技術協力品。 トラクションコントール(ESP)のカットには、BBR製VSCキャンセラーを使 […]
アルトワークス用スピードリミッターカッター開発中
アルト ワークス(HA36S)用スピードリミッターカット装置開発の技術協力を行っています。 エンジンECUに入る信号を調整することで、まだリフト上での空転状態ではありますが、5速・レブリミットで170km/hオーバーを記 […]
押力センサー内蔵シフトノブをVProで使用する変換装置
シーケンシャルトランスミッション(*)用に販売されている押力センサー内蔵シフトノブを F-CON V Pro 3.3 で使用するための変換装置を製作しました。 (*)ギアの切り替えをシフトレバーの前後だけで行うギアボック […]
温度検知型スイッチング装置
庫内の温度管理をしたいとのことで、温度センサーによるAC100Vスイッチング装置を製作しました。 ご依頼の内容はこれだけでしたが、社内で多くの方が装置の横を通ることを想定して設定のロック・保存機能と、温度異常やセンサー断 […]
ベンツのシフトボタンをパドルに変更
メルセデスベンツ SL55 AMG (R230前期)のシフト”ボタン”を”パドル”に変更する技術協力を行いました。取り付け等は全てユージーランドボディーさん。 先のパドル部 […]
ベンツR230にパドルシフトを装着
パドルシフトがついていないメルセデスベンツSL350(R230前期)で純正パドルが動作するようにしました。またブリッピング機能も追加しました。ユージーランドボディーへの技術協力。 同時期のSL55 AMGには純正でパドル […]
ハスラー用VSCキャンセラー試作機完成
Battle Bee Racingさん開発の、HUSTLER(MR31S/MR41S)用トラクションコントロールカット装置“VSCキャンセラー”の試作機ができました。近日発売予定みたいです。 技術協力しました。 これまで […]
VPro/Racepak接続装置の実車テスト
F-CON V Pro/Racepak IQ3接続装置(試作)の実車テストを行いました。 机上ではわからなかったいくつかの不具合を修正し、IQ3単品で動作させる分には特に問題ないところまで仕上がりました。 IQ3には電源 […]
Racepak IQ3にVPro情報を表示させる装置開発中
Facebookにはいちいち載せてましたがこちらでは途中経過をいっきにまとめます。 Racepak IQ3というメーターパネルにF-CON V Pro(3.2/3.3)情報を表示させる装置を開発しています。 まずRace […]
開発中のVProロガーに高速ログモード追加
開発中の F-CON V Proロガー(V3.2/3.3用) に高速記録モードを追加しました。 全てのデータを毎回読み出すメーカー純正ソフトウェアの仕様では最速で秒間5回の記録(56000bps接続時。38400bpsで […]
ベンツ 車高調取り付け時に必須の電子パーツ
メルセデスベンツ W221(Sクラス) に車高調整式サスペンション(以下車高調またはシャコチョー)を取り付けた際にメーターパネルに表示されるエラー表示を消す装置の技術協力を行いました。ユージーランドボディーさん開発。 追 […]
エボ10用メーターオープニングほぼ完成
テストを続けていた開発車両のランサーエボ10メーターに“オープニング”をつける装置がほぼ完成しました。 CANブリッジ(非売品)を使い車両の通信を自由に改変する仕組みのため、ついでにスピードメーターを水温計にする、エンジ […]
エボ10のメーターに“オープニング”をつけるテスト
開発車両のランサーエボリューション10の(地味な)メーターにいまどきっぽいオープニングをつけるテストをしています。 CANの通信を改変しているためメーターユニットに直接アナログ的に配線されてるものは点灯できません。あと音 […]